湖北日报全媒记者汤炜玮 实习生张婧
7月25日，2026年海商法业务交流会在武汉举行。会议以“法治赋能航运高质量发展”为主题，由中华全国律师协会海商海事专业委员会、长江海商法学会、湖北省律师协会、武汉仲裁委员会、武汉中央法务区共同主办，武汉市律师协会承办。
海商法服务需求逐年增加
会上，湖北省律协海商海事专业委员会主任宋山告诉记者，随着《中华人民共和国长江保护法》全面施行和长江经济带发展战略深入推进，船舶融资、航运保险、港口基建、多式联运、跨境贸易等领域的法律关系日趋复杂，纠纷类型已从传统的货损货差、船舶碰撞等方面，扩展至跨境合同争议、合规监管、绿色航运标准、数据安全及知识产权保护等新型前沿领域。
同时，随着航运规模持续扩大，海商法服务需求明显增长。数据显示：2025年，湖北内河航运吞吐量达到8.08亿吨，超过五个沿海省份，位列全国第七。支撑这一数据的，是长江黄金水道的持续扩能。今年6月8日，三峡水运新通道工程开工，这是三峡工程之后长江干线上规模最大的综合性工程，总长6680米的新通道与葛洲坝航运扩能工程联动，建成后可通航万吨级船舶。在三峡下游300多公里的武汉阳逻港，自2019年开通首条国际直航航线以来，保持年均新增一条国际航线的节奏，现已覆盖日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼等国，集装箱年吞吐量从2013年的86万标箱增至158万标箱，连续12年破百万标箱。
武汉中央法务区升级海事海商法律服务能力
目前，位于武汉市江汉区的武汉中央法务区正在积极承接这些需求。该法务区由武汉市司法局、武汉仲裁委员会、江汉区委、区政府共同建设。
法务区法治客厅集中入驻了“一带一路”国际商事仲裁庭审中心、长江经济带海事海商法律服务中心和武汉长江国际商事调解中心。调解中心选聘涵盖海事和海商等30多个领域的500余名专业调解员，其中21%具备涉外调解能力。航运企业遇到商事纠纷，在这里可以享受从专业咨询、高效调解到权威仲裁庭审的全链条法律服务，有效解决了过去在多个部门间“折返跑”的痛点。法务区聚合了武汉仲裁委员会海事仲裁院、江天公证处、头部海事海商律所、法务科技公司等机构，形成了覆盖船舶建造、买卖、融资租赁、抵押登记、运营合规、碰撞处理、海难救助直至拆解处置的船舶全生命周期法律服务体系。
法务区的建设主体之一武汉仲裁委员会，已成立海事仲裁院，发起成立长江经济带航运仲裁联盟，发布《航运仲裁规则》，推动18家联盟成员常态化开展共享仲裁庭、协助送达文书等工作，让当事人就近就便享受优质服务。
据悉，下一步，武汉中央法务区将升级海事海商法律服务能力，把法治合规嵌入航运全流程，护航长江航运高效发展。同时深化与全国律协海商海事专委会、海事院校、海事仲裁机构、海事法院合作，共建海商法实务研究基地、海事律师实训中心。
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