还记得当年的加价神车，雷克萨斯ES吗？
巅峰时期，混动版的ES300h要加4-5万元，即便被戏称为“公路闪电”的ES200，也要加3-4万元，落地价在35万元以上。
即便如此，那时候购买这款车的人络绎不绝，成了雷克萨斯品牌的主销车型。
然而随着国产新势力品牌的崛起，以及从燃油车向新能源汽车的进化，这款曾经的神车不香了。
最近，有媒体爆料，雷克萨斯ES出现大幅打折，原本指导价29.99万的ES200，优惠8万，裸车价变成21.99万。甚至有部分门店直接降价10万元，裸车价下调至20.09万。
展开剩余55%看得出来，随着价格下调，市场对这款车已经没有多少兴趣。
肯定有人会问，现在这个价格合适入手吗？答案是：NO！
首先，雷克萨斯ES虽然是进口车型，但其动力和一汽丰田生产的亚洲龙没有区别，并且整车底盘两款车也高度一致。说ES是日本原装进口亚洲龙，并不过分。
而亚洲龙的售价多少？2.0L燃油版已经低至11.28万起，就算降价之后的雷克萨斯ES200，和它还有近9万元的差价，因此还有巨大降价空间。
其次，雷克萨斯ES的内饰设计确实不错，但底盘、隔音，这些看不见的地方，用料并不好。典型表现就是操控差、隔音不行。
相反，同样20万价位的捷豹、宝马、奥迪等豪华品牌，在这些方面要比雷克萨斯ES强很多。
因此，如果不是非常痴迷雷克萨斯这个品牌，或者急着要用车，建议再等一等。照这个趋势发展下去，十五六万买雷克萨斯ES200并不是梦。
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